martes, 19 de julio de 2016

Viajando de Mendoza a Santiago de Chile cruzando la cordillera (aventura invernal)





Uno de los viajes que realizo al menos una vez al año es ir desde  Buenos Aires, Argentina a mi país natal, Chile, por motivos familiares. Pero en esta ocasión el viaje fue mucho más largo de lo pensado gracias a las frecuentes tormentas de nieve que cubren el Paso Libertadores en el invierno austral (junio a septiembre) cortando la ruta entre Argentina y Chile obligando a soluciones poco tradicionales. Originalmente, el plan era volar desde Buenos Aires hasta Mendoza (gracias a una oferta de Aerolíneas Argentinas 1900 ARS ida y vuelta) y de ahí tomar un micro (bus o camión) hasta Santiago o Viña del Mar, el cual no saldría más de 450 ARS).  Pero como dicen por ahí, uno propone y el de arriba dispone.  

Dia 1: Rutas argentinas aéreas y terrestres

Salgo del Aeroparque porteño antes de las 6 am en un vuelo tranquilo, sin mayores sobresaltos donde duermo al menos la mitad  del vuelo, aterrizando en una somnolienta Mendoza pasadas las 07:40 am. Bajamos del avión, busco mi mochila en la cinta del equipaje y desde el aeropuerto tomo un taxi hasta la Terminal de Ómnibus de Mendoza (algo más de 100 ARS, Julio de 2016). Al sacar las cosas del taxi, me encuentro con la noticia de que el paso Libertadores seguía cerrado por tormentas de nieve y viento blanco hasta nuevo aviso. Voy hacia la parte internacional del terminal de micros mendocino, encontrándome con un montón de chilenos que pululan entre las diversas compañías de micros (buses) y combis que cruzan la cordillera diariamente. Pero caminando me encuentro con un cartel  en la oficina de la compañía O'Higgins Internacional que dice "hoy salida a las 15:00 por Paso Pino Hachado". Entro a preguntar si había lugar, me responden que sí y pregunto cuanto cuesta, me responden unos 1100 ARS (44,000 CLP o 71 dólares, Julio de 2016).

Ruta 153, sur de Mendoza
La pienso un poco....la otra opción era pagar al menos una o dos noches de hotel en una ciudad que ya he estado varias veces en los últimos años y que no se destaca por lo barata de su oferta hotelera. La suerte estaba echada, decido comprar el pasaje, dejo las cosas en la oficinas de O' Higgins Internacional y me voy a tomar desayuno además de comprar algunas cosas para el camino. Tras algunas horas dando vuelta por las calles mendocinas, vuelvo a la zona de la terminal de micros. Paso por reojo por la oficina de O'Higgins Internacional, la cual estaba llena de bolsos y maletas varias. Veo que no me iré sólo a Chile, me digo y me voy a buscar un lugar bueno, bonito y barato para almorzar, el cual lo encuentro en un restorán que está a un costado de la terminal, "La Revancha" donde como unas papas al horno con carne al jugo, gaseosa y postre por unos 100 ARS. Tras comer, retorno a la terminal para ir a buscar la mochila e ir a tomar el micro. Busco las cosas en la oficina de O'Higgins Internacional  y empiezo a ver a mis pasajeros de aventura: 6 brasileños, un par de ecuatorianos de la costa del Pacífico que iban a probar suerte a Chile, una chilena que vivió muchos años en Venezuela y dejaba a su novia mendocina, un viejo chileno insufrible e insoportable como el sólo, otros chilenos entre residentes en la Argentina -como es mi caso- y viñamarinos y santiaguinos que fueron a Mendoza por el fin de semana y se quedaron esperando que el Paso Libertadores abriera, algunos peruanos y colombianos y una pareja argentina que quería aprovechar los pocos días de vacaciones que tenían para ir a Chile. 

En la YPF de General Alvear, Mendoza
El micro en que viajaríamos era un minibus de 34 asientos, más propio para viajes cortos que para la aventura que haríamos, pero nadie tenía la más puta idea de como sería el viaje (ni siquiera los chóferes, Pereira y Antonio, ambos mendocinos).   Nos subimos al micro y tras un ligero desajuste con los asientos (a mi me habían vendido la butaca 23 pero a un par de brasileñas que no podían estar separadas por que eran pareja reclamaron que también tenían el 23 y 24, cambiándome a la butaca 3 quedando al lado del viejo insufrible) salimos a las 15:07 de la Terminal de Mendoza:

La ruta que siguió el micro (bus o camión) en el día 1 fue la siguiente:

Salimos de la Terminal de Mendoza por la Ruta Nacional 7 hasta Las Catitas (Mendoza), luego tomando la ruta provincial 153, hasta llegar hasta General Alvear donde haríamos nuestra primera parada en el viaje. Lo único que rompía con la monotonía del paisaje mendocino eran las cumbias bolivianas y salteñas que colocaron como banda de sonido los chóferes para no aburrirse en las primeras horas del viaje. Tras llegar a General Alvear, donde paramos en la YPF para estirar los pies, ir al baño, fumar los fumadores y tomar un café, el micro tomó la ruta nacional 143, en la cual abandonamos la provincia de Mendoza, haciendo nuestra siguiente parada en el poblado de Santa Isabel,  ya en la provincia de La Pampa. Según el viejo odioso compañero mio de asiento, ahí vendían comida buena, bonita y barata, al lado de la YPF (gasolinera/estación de servicio) local. Pero no fue así, apenas vendían sandwich de milanesa y empanadas de pollo, nada del otro mundo, además, eramos atendidos por un tipo con no muchas luces y lo único pintoresco era que el lugar tenía una estufa a leña, al menos algo de calor había. Comimos y seguimos viaje. 


Fargo Neuquino, Zapala, 2016
Día 2: perdidos por Neuquén y cruce de la cordillera por el lugar menos pensado

Por la madrugada, mientras dormía, el micro siguió viaje hasta donde termina la ruta nacional 143, tomando la ruta 151 que cruza el occidente de la provincia de La Pampa para luego empalmar con la ruta nacional 22,  ya en la misma ciudad de Neuquén El día partió muy temprano, al parar el micro en una nevada y friolenta  Zapala más parecida a escena de la película Fargo de los Hermanos Cohen que otra cosa a las 5 am. El micro cargó combustible en la YPF local donde nos enteramos que el Paso Pino Hachado estaba cortado por la nieve. A los chóferes y a los pasajeros nos entró la desesperación, y alguien por ahí dijo "vamos por Icalma". El micro tomó camino a Icalma, tal vez por la peor ruta. Salimos de Zapala por la Ruta Nacional 40, para luego empalmar por la ruta provincial 46, un camino de mierda sobretodo por el viento blanco que lo cruzaba en tanto en tanto. En medio de la ruta, vialidad provincial de Neuquén cortó el camino, pero luego de 1 hora seguimos viaje pero al salir del puesto de vialidad, una tormenta de viento blanco hizo por momentos casi imposible seguir, pero el viejo Pereira que manejaba en ese momento, manejaba con una tranquilidad única lo cual bajaba la tensión del viento blanco. Tras salir del viento blanco bajamos por la Cuesta del Rahue, un camino lleno de nieve y escarcha el que había que bajar con cuidado. Luego de 1 hora o hora y media, llegamos a nuestra siguiente escala, Aluminé, ya en la ruta provincial 23 donde nos informan que quedan sólo 65 kilómetros hasta Chile.

Amanece, Aluminé, Neuquén

Había sol en el camino, estaba pavimentado y eso hizo que el ánimo cambiara, pero dicen que la alegría dura poco. El camino se convirtió en una tortura, se comenzó a nublar y cayó otra tormenta de nieve. En esas condiciones llegamos a Villa Pehuenia y al control fronterizo de Icalma donde Gendarmería nos avisa que Icalma no está habilitado para micros (buses o camiones) sólo para autos. Los chóferes, la chilena que vivió en Venezuela y el viejo odioso fueron a romperle las pelotas al oficial a cargo del destacamento, pero este  aduce que aunque nos dejaran pasar, los Carabineros en el sector chileno nos devolverían a Argentina. Pensaba "pelotudos, en medio de la nieve por un viejo de mierda que decía que se podía ir por acá"  ¿Cómo terminó todo? tuvimos que devolvernos hasta Aluminé y seguir por la misma ruta 23 para ir al paso Mamuil Malal, la cual se convierte en poco más que un sendero, totalmente descuidada y hecha mierda por la lluvia. El viaje se transforma en un tormento donde ni las aventuras de Pepe Carvalho (leía un libro de Vásquez Montalbán) hacían llevadero el viaje. Tras pasar cerca de 4 horas por la mal llamada ruta provincial 23, por fin empalmamos con el camino que nos llevaba al paso Mamuil Malal. la ruta provincial 60. Tras algo más de 1 hora, llegábamos a la aduana argentina ubicada a los pies del Volcán Lanin, la cual estaba llena de autos que iban rumbo a Chile pero por suerte sólo había un micro delante nuestro, un Nar-Bus que había salido de Roca (Río Negro) con destino Concepción. Tras otra hora de papeleos y brasileños desesperados que hicieron la fila de migraciones con los que venían desde Roca, lo que significó las puteadas de Antonio, el otro chófer, pudimos salir de la Argentina prácticamente al final del día.


El sueño de Antonio, ruta 23, Neuquén
Llegamos a la aduana chilena, donde extrañamente el trámite fronterizo fue expedito, tanto lo del control migratorio como el de Aduanas y el fitosanitario. Tomamos la ruta 199, la cual pese a la nieve y el hielo estaba en un excelente estado, donde hicimos nuestra primera parada en Chile: Pucón. Acá paramos una hora para arrasar con la tienda de la gasolinera Petrobras.

La chica que atendía ahí nunca se imaginó atender a una horda de hambrientos y desesperados como los que veníamos en aquel minibus de O'Higgins Internacional. Volaron los completos (hotdog chileno), sandwichs varios, chocolates, gaseosas y galletas de aquella tienda. Tras comer como náufragos rescatados, volvimos a subir al micro, pero ya la gente y quien escribe ya estába mucho más tranquilos, estábamos por fin en Chile.  Pasamos por Villarrica y de ahí al empalme para ingresar por la columna vertebral de las rutas chilenas, la ruta 5, esa que como Autopista va desde La Serena hasta Puerto Montt. Ya andando por las cercanías de Temuco,  me atrapó en sus brazos Morfeo y no desperté hasta la madrugada del día siguiente, ya en claro camino directo hacia Santiago.



Mamuil Malal, Julio de 2016
Día 3: llegando a Santiago antes del amanecer

Desperté a saltos, la primera fue a la altura de San Carlos (región del Bio Bio) pero vuelvo a dormir hasta Teno (región del Maule), donde ya la emoción de llegar me despierta. Me tomo lo último de agua y la última golosina y empiezo a darme cuenta que ya estábamos a una patada de Santiago. Pasamos Angostura de Paine (Región Metropolitana) y era cosa de minutos el llegar a la Terminal Sur de la capital chilena, tras más de 40 horas de viaje y cerca de 2230 kilómetros de recorrido por Mendoza, La Pampa, Río Negro, Neuquén y las regiones chilenas de la Araucanía, Bio Bio, Maule, O'Higgins y Metropolitana de Santiago. Me despido de Pereira y Antonio, saco mis cosas del micro y me voy raudo al Terminal Alameda para tomar otro bus a Villa Alemana (2 horas de viaje), pero ya es otra historia.

Tips y datos:

Siempre viajar en invierno entre la Argentina y Chile puede ser algo parecido a una aventura. Trate en lo posible tener un margen de maniobra (tiempo y dinero) si tiene que hacer este viaje en esta época del año.

Si haces esta ruta alternativa tal como aparece en este posteo, lleva agua, comida, galletas, algo de dinero en pesos argentinos y chilenos, además de mucha disposición de hacer un largo viaje

Trata de estar atento a la info oficial, la cual podrás leer en los Twitters del Paso Libertadores o la Unidad de Pasos Fronterizos del Gobierno de Chile:

Cuando pares en alguna tienda de gasolinera en Chile, como las Upa de Shell, Pronto de Copec o la de Petrobras, recuerda que sólo aceptan pesos chilenos en plástico o en efectivo. Tarjetas de débito del exterior, usarlas en Chile en modo "tarjeta de crédito", dado que débito chilenas usan clave particular para pagos, el pin pass


domingo, 10 de julio de 2016

Gracias a todos!!! 1,000,000 de páginas vistas



Hace muy poco llegamos al millón de páginas vistas en Directorio de Micros. Sin duda este es un logro enorme para este blog, el cual sin el apoyo de quienes lo leen jamás lo habría logrado. Es por ello que este blog y quien escribe está inmensamente agradecido de los lectores, los cuales han sido parte importante de este logro pequeño pero enorme.

Es por ello que lo único que podemos hacer es ir por el otro millón de páginas y hacer a Directorio de Micros un mejor blog.  Muchas Gracias :)

sábado, 2 de julio de 2016

De la Terminal de Retiro a Paraguay

Terminal de Retiro, Julio de 2016

El principal punto de salida de micros (buses o camiones) desde Argentina hacia Paraguay, es la Terminal de Retiro en la Ciudad de Buenos Aires. Desde hace algún tiempo, varias compañías de micros, la mayoría paraguayas, hacen el recorrido de casi 20 horas desde Retiro hasta las más importantes ciudades de Paraguay, pero principalmente hasta la Terminal de Ómnibus de Asunción. Una de las particularidades es que existe una gran oferta de servicios, precios y calidades, lo cual hace que se pueda viajar relativamente por poco dinero hasta Paraguay (desde unos 1000 ARS, unos 65 dólares, julio de 2016) si se compara cuanto cuesta viajar dentro de la Argentina, donde viajar a Mendoza  con 12 a 13 horas de viaje cuesta similar o incluso más caro.

Las principales empresas de micros que salen desde la Terminal de Retiro a Paraguay son:

La Santaniana: Sale con destino a Asunción -vía Clorinda- 5 días a la semana. Atiende en la boletería 219

Nuestra Señora de la Asunción: una de las principales compañías paraguayas, Vende en su sitio web en pesos argentinos como en la boletería de Retiro. Algunos servicios salen desde La Noria o San Justo pasando por Retiro y Liniers. Además de Retiro y Liniers, tiene red de venta y de giros en agencias tanto en Capital Federal como en el conurbano bonaerense y La Plata. Tiene salidas a Paraguay vía Clorinda y Posadas-Encarnación.

Expreso Brujula: con salidas a Asunción. Atiende en la boletería 183 en Retiro

La Encarnaceña: Tiene salidas a Encarnación y Asunción. Atiende en la boletería 85 de Retiro

Expreso Sur: Tiene salidas a Asunción los miércoles, viernes y domingo a las 13 hrs. Atiende en boletería 232

JC Internacional: Tiene salidas a Asunción (vía Clorinda) los martes y los sábados. Atiende en la boletería 226. Tambien sale del cruce de Valera, Burzaco, Liniers, La Noria, San Justo y otros paradores.

Crucero del Norte/Sol del Paraguay/Expreso Paraguay: Tienen varias salidas al día tanto de Retiro como de La Noria, San Justo, Burzaco, Liniers y otros paradores. Atienden en las boleterías 125, 218 y 245.

El Rápido Argentino: Viaja dos veces por semana (jueves y viernes) a Asunción. Sale desde la Noria, San Justo, pasa por Retiro, Liniers, Moron, Villa Tesei, Hurlingham, Campana y otros paradores.

Río Paraná: va a Asunción todos los días de la semana. Tiene paradas en El Talar de Pacheco, Encarnación, Coronel Bogado, Caapucu, Yaguarón, San Lorenzo, Fernando de la Mora y Terminal de Asunción.

Godoy: Tiene salidas a Asunción todos los días vía Clorinda.